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南京地铁5号线站名一览表
1、南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，线路已于2016年12月28日正式开工建设，计划于2023年底通车，标志色为鹅黄色。
2、上元大街站，新亭路站，竹山路站，科宁路站，前庄路站，诚信大道站，九龙湖站，清水亭站，吉印大道站。
3、三山街站、夫子庙站、大中桥站、光华门站 、小天堂站、七桥瓮站、机场路站、大校场站、 岔路口站 、城北路站、上元大街站、新亭路站、竹山路站、科宁路站、前庄路站、诚信大道站、九龙湖站、清水亭站、吉印大道站。
4、南京地铁五号线工程南起吉印大道站，北至方家营站，是南京市城市轨道交通线网中东南至西北方向的一条为重要的城区干线。
南京地铁5号线什么时候开通
年底 南京地铁5号线是南京地铁线网中一条建设中的线路，于2016年12月28日正式开工建设，计划于2023年底通车，标志色为柠檬黄。
计划于2022年。南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，已于2016年12月28日正式开工，计划于2022年通车，标志色为灰蓝色。
地铁5号线2016年12月底开工建设，计划工期5年，原定于2021年开通。后因牵扯小区、居民较多等原因，工程进度缓慢，预计推迟到2023年建成通车。如今夫子庙站成为考古区域，这意味着，地铁5号线大概率又要延迟通车了。
接下来，笔者就为大家介绍一条南京的骨干线路，预计2022年通车，沿线发展前景良好。这条线路便是南京地铁五号线，全线贯穿的东南至西北方向，沿线主要以各类繁荣商圈为主，同时还通过轻工业和景区，自身具有较高的经济价值。
地铁4号线：明年或最先通车 预计中的4年工期一再延后，有关正式通车运营的时间也是说法各异。好在最新说法是明年1月26日就将具备运营开通条件。
年底。南京地铁5号线预计于2023年底完工。该线路于2016年12月28日正式开工建设，全长34千米，共设置30座车站。南京地铁5号线的标志色为鹅黄色。完工后，这条地铁线路将为南京市民提供更加便捷的交通出行方式。
南京地铁5号线方家营站几个出口
1、南京地铁5号线是南京地铁线网中西北至东南方向的一条主城干线，标志色为灰蓝色。
2、五号线北五里井站有4个出口。根据查询相关公开信息显示，合肥市五号线北五里井站一共有四个出口，主干道路一边各两个出口，分别为AABB2口。
3、南京地铁五号线工程南起吉印大道站，北至方家营站，是南京市城市轨道交通线网中东南至西北方向的一条为重要的城区干线。
4、号线工程自方家营至将军路站，线路长 32 公里，设站 29 座，投资 318 亿元，规划建设期为 2015～2020 年。
5、南京地铁5号线从吉印大道站到方家营站，目前预计2020年开通，由于涉及不少地下站，可能会推迟开通。
南京地铁五号线什么时候运营
南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，线路已于2016年12月28日正式开工建设，计划于2023年底通车，标志色为鹅黄色。
南京地铁5号线预计在2023年开通。南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，已于2016年12月28日正式开工，计划于2023年通车，标志色为淡黄色。 地铁5号线途经鼓楼区、秦淮区和江。
地铁5号线2016年12月底开工建设，计划工期5年，原定于2021年开通。后因牵扯小区、居民较多等原因，工程进度缓慢，预计推迟到2023年建成通车。如今夫子庙站成为考古区域，这意味着，地铁5号线大概率又要延迟通车了。
南京地铁5号线国家叫停时间
没有被叫停。南京地铁5号线是江苏省的一条重要地铁线路，它连接了城市中心和周边地区，为市民提供了便捷的交通服务。
该线路没有被叫停。南京地铁5号线是江苏省的一条重要地铁线路，连接了城市中心和周边地区，为市民提供了便捷的交通服务。
没有烂尾。南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，线路已于2016年12月28日正式开工建设，计划于2023年底通车，标志色为鹅黄色。截止2022年10月19日还在建设，没有烂尾。
南京地铁5号线的建设经过了很长时间的规划筹谋，在2016年的年底正式开工建设，预计将会在2023年建好通车。
一般情况下每条线路末班车都是在晚上22，00之前出发，略有不同的是10号线，它是23，15出发。
南京地铁5号线为什么这么慢
地铁5号线2016年12月底开工建设，计划工期5年，原定于2021年开通。后因牵扯小区、居民较多等原因，工程进度缓慢，预计推迟到2023年建成通车。如今夫子庙站成为考古区域，这意味着，地铁5号线大概率又要延迟通车了。
建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。
南京地铁5号线不过江是因为经过实际的勘测和评估后，南京市政府和地铁建设方认为跨江建设成本过高，可能带来巨大的财政负担，同时也面临环保和交通运输等多方面的挑战。
南京作为古代旧都，现如今依然占据着较大的经济地位，发展前景一直都很不错。五号线通过的行政中心、滨江商业区，均是未来辐射经济力度较大的区域。再加上南京伴随着5G业务的扩展，交通能力也会是未来的一大课题。
南京地铁5号线的拆迁甚至可能超过当年的3号线、4号线。因为途径大校场机场，何时搬迁到南京马鞍国际机场，一直没有定数（后于2015年07月30日搬迁）。
