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喜悦号邮轮为什么要离开中国市场
1、喜悦号所属的诺唯真公司对此事的官方说明中，船方对两次无法靠港做了相应的解释，同时为游客购买了一份保险，表示因不可抗力而导致行程受到影响的游客均能获得相应的保险赔付，但对港务费并没有提及。
2、和2019年全国邮轮靠泊艘次数与出入境人次数首次下跌，但可以看到出入境人次降幅远低于靠泊艘次数降幅，这是因各邮轮公司运力优化而来，意味着中国邮轮市场已经告别简单增长而进入理性发展阶段。
3、乘客空间比是指吨位除以载客人数，人均可以享受的空间。这个数值越大，代表人均空间越大，越不拥挤。综合来看，量子号与喜悦号不仅吨位大，空间上也要比其他邮轮宽敞得多。
喜悦号邮轮比航空母舰大吗?
1、喜悦号邮轮拥有16万吨的排水量，比普通的航空母舰都大两倍，这种级别的邮轮堪称海上的巨无霸一般的存在，体验绝对风平浪静的唯美感觉，下面给大家分享详细的喜悦号邮轮起航时间一览。
2、海洋和谐号要比航母大【海洋和谐号】游轮全长361米，比法国埃菲尔铁塔还要长出约50米；宽约66米，是迄今为止最宽的游轮。除了奢华之外，船上还有时髦的高科技。两名机器人酒保将在“仿生酒吧”服务乘客。
3、目前世界上大型的油轮排水量在40万吨，而最大的航母排水量才十多万吨，所以明显是油轮更大。
4、如果预算不宽裕，可以试试这艘中外混血的本地邮轮。 大西洋邮轮航线皇家加勒比游轮：海洋光谱、海洋量子和海洋航海家号。其中，海洋光谱将服务于中国全年的母港。歌诗达邮轮：威尼斯，赛琳娜，大西洋，新浪漫。威尼斯服务于中国全年的母港。
5、诺唯真喜悦号最大载客4930人，加上工作人员1800，一共可载6730人。
上海出发的邮轮旅游线路
从上海出发，有三条邮轮旅游线路可供选择。第一条是6天5晚的航线，途经门司港和福冈，最后返回上海。第二条是5天4晚的航线，途经长崎，最后返回上海。第三条是8天7晚的航线，途经福冈、广岛、大阪和别府，最后返回上海。
国内邮轮旅游目前主要有5条线路。华东线：从上海出发，沿着江苏、浙江的沿海城市游览，包括南京、厦门等历史文化名城。这条线路可以欣赏到长江口的壮丽景色和江南水乡的秀美风光。
常州·环球港邮轮酒店，这是一家主打亲子度假的主题酒店，就如一艘漂泊在海上的邮轮。 午后一脚油门，一家三口从常熟出发，大约一个小时，下了高速便是，交通非常方便。
上海出发的邮轮有多条，主要是：皇家加勒比公司，丽星公司，哥斯达等等。
主要行驶日本及东南亚航线。首先，爱达魔都号游轮的具体航线是从上海出发，经过长江三角洲地区。其次，沿着中国东海沿岸航行，然后前往日本韩国菲律宾等东南亚国家的一些主要港口。最后，返回上海吴淞口国际邮轮码头。
上海出发的游轮有：招商维京伊敦号、鼓浪屿号、憧憬号、 蓝梦之星号、世纪和谐号、中华泰山号、诺唯真喜悦号、皇家加勒比海洋量子号、盛世公主号、大西洋号等。
